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0.引言隨著新型電力系統已經正式邁入“路徑設計”及“方法實施”的關鍵階段。2023年7月11日，召開全面深化改革委員會二次會議，審議通過了《關于深化電力體制改革加快構建新型電力系統的指導意見》，強調要科學合理設計新型電力系統建設路徑。同日《中國電力報》刊發電網有限公司辛保安董事長署名文章“新型電力系統構建方法研究”，闡釋新型電力系統構建中的關鍵難點。可以肯定的是，在新型電力系統建設的不同階段，儲能技術都將持續發揮重要作用，非常有必要在頂層設計的基礎上，完善儲能系統的理論方法，...
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1.概述進入21世紀以來，中國經濟高速發展，科技迅猛進步，但目前仍然處于快速工業化階段。城填化進程加速，汽車保有量迅猛上升，也隨之帶來一系列環境問題。油煙污染已經成為當前城市大氣污染主要問題之一，而餐飲業排放的顆粒物（TSP）以PM2.5為主，約占所排放顆粒物的76.91%。PM2.5是形成灰霾的主要因素，灰霾對人們的身體及心理健康、出行安全、區域氣候等都會產生較大影響。同時，油煙污染給城市的生活環境和市容景觀帶來諸多不良影響，擾亂了正常的生活秩序，已成為當前城市環境監督管理...
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0.引言光伏并網發電系統的基本結構有：光伏電池陣列，蓄電池組，逆變器和配電網等多個部分組成。光伏并網發電系統在一定程度上可以分為兩種，一種是可調度式并網光伏發電系統，另一種是不可調度式并網光伏發電系統。可調度式并網光伏發電系統可以設置儲能裝置。除此之外，還有不間斷的電源以及能夠做到源濾波的功能，同時可調度式并網光伏發電系統還有益于電網調峰。不可調度式并網光伏發電系統，在與主電網斷開的情況下，系統自動停止供電工作。這兩個系統大的不同就是可調度式光伏發電系統可以持續不間斷供電工作...
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0引言近年來我國城市建設速度不斷加快，城市中各種基礎設施日益完善，為人們生活、出行提供了許多便利。各種市政管線數量也不斷增多，大量占用地底空間，管線縱橫交錯，檢測維修的難度較大[1]。為了更好地管理各種管線，相關部門越來越重視管廊建設，城市管廊數量越來越多。照明是市政管廊建設中必要的一環，影響著各項工作的順利進行，在進行管廊照明系統設計時，不僅需要考慮各個區域的照明需求，還需要考慮照明的控制效率，并兼顧節能環保[2]。隨著技術的進步，越來越多市政管廊開始應用智能照明控制系統，...
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0引言根據地鐵建設和運營經驗，車站照明系統占整個車站設備負荷的15％左右，并且具有長期持續運行的特點。所以，照明系統是車站節能的關鍵領域。目前，地鐵車站使用的照明控制方式是在自動化領域里被大量應用的可編程邏輯控制器(PLC)方式。這種簡單的控制方式，不能滿足更高要求的照明節能控制。例如，照明調光節能手段被限制，使照明節能效果無法充分體現；照明控制的多樣化受限制；終端控制器件存在能耗問題等。運營部門對車站照明控制的需求是：通過合理的管理，在需要的時間、區域把燈點亮，以優化能源利...
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0引言民用建筑電動汽車充電設備配套設施作為電動汽車重要的載體，其普及率、實用性和互換性直接關系到新能源汽車產業的發展。加大建設電動汽車設備配套設施的力度,是加快電動汽車推廣的必要條件也是地方政策所積極侶導的《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(國辦發2015]73號)及福建省地方政策《福建省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》明確規定:新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，且已建設充電設施的非固定產權停車泊位不應低于總車位的2...
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0引言新能源汽車包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車，我國目前發展的新能源汽車主要以前兩種為主。新能源汽車的快速大量發展，要求相應配套的基礎設施———電動汽車充電樁大量建設。《國務院辦公廳關于加快新能源汽車的推廣應用的指導意見》提出以住宅居住地、駐車停車位配套充電設施建設為主，城市公共停車位配套建設充電設施為輔的要求。《福建省人民關于加快新能源汽車推廣應用八條措施》、《福建省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》提出“樁站先行”，要求新建住宅配建停車位應100...
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